- 邵云亮;杨龙霞;张卫新;李剑;
风电安装船是用于海上风机运输和安装的专用浮体设施，其锚泊系统的设计直接关系到船舶的安全性和作业可靠性，通过对现有标准和规范进行归纳总结，为风电安装船锚泊系统选型提供依据。通过标准分析方法研究主要国际标准和船级社规范对风电安装船锚泊系统设计要求，重点比较系泊形式、安全因数和装备选型等方面的差异。研究表明：现有风电安装船普遍配有临时锚泊加动力定位系统，但并不具备抵抗极端气候的能力，应根据使用工况按照移动系泊要求开展系泊设计，并结合作业条件实现安全和效率的最佳匹配。
2025年04期 v.58;No.346 5-9+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 937K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 张珂;
随着船舶电气设备的复杂性和集成度不断提高，须建立电气安全管理与维修作业的标准化流程以应对新挑战。通过深入分析船舶电气系统的组成、运行环境及管理要求，结合现代维修理论和技术标准，构建一套涵盖电气设备安全用电、日常维护管理和故障诊断与处理等的标准化流程体系。研究结果表明：该流程涵盖了电气设备的安全用电、管理维护和故障处理等方面，并通过典型案例验证了其在维护电气安全和预防故障方面的有效性。所提出的标准化流程为船舶电气安全管理与维修作业提供了科学的方法论指导和技术实施规范，对保障航行安全、优化运营成本等具有重要实践价值。
2025年04期 v.58;No.346 10-12+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 874K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 乔晓梅;吴晓怡;邬凌飞;王鹰;
随着信息技术的发展，传统文书档案管理模式已难以满足船舶科研院所高效、安全和智能化管理的要求，尤其是当前存在着归档流程单一、信息化建设滞后、档案编研价值挖掘不足以及安全防护体系薄弱等问题。为了推动船舶科研院所文书档案管理的数字化转型，提出优化归档流程、构建信息化管理体系、推动档案编研创新和强化档案安全管理等策略，以提升文书档案标准化管理效率、增强档案利用价值和保障数据安全。研究表明：标准化与数字化转型相结合将有效促进文书档案管理的现代化，助力科研创新与决策支持。
2025年04期 v.58;No.346 13-16+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 873K] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 陈龙;
为了完善技术服务中电气设计管理指导性文件，通过技术服务业务分享在招标合同研读、电气设计和图纸交付等过程中的电气设计管理经验与教训，采用分析和归纳方法对项目中的问题逐一分析，揭示其中的原因、规律和特点，理解其中的因果联系和处理方式。结果表明，标准化各线条（如将设计流程程序化等），进而完善指导性文件，可为同类项目工作开展提供文件依据和规范化管理流程。该标准化处理方式和流程可在保证管理效率的同时合理解决问题，保证公司利益。
2025年04期 v.58;No.346 17-22+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1178K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 薛念亮;
为了实现船体结构详细设计与生产设计的无缝衔接和同步设计，提高项目整体设计效率和质量，实现降本增效，通过详细设计标准化，利用AVEVA Marine(AM)软件详细设计模块开展三维建模设计，并完成图纸的绘制和模型数据的转化。结果表明：船体结构一体化设计可以实现详细设计阶段船舶各专业间的协同设计，模型可直接用于详细设计图纸的绘制，模型转化后可用于船体结构强度计算，模型拆分后可用于船体生产设计出图。研究成果可为船体结构一体化设计模式提供一定参考。
2025年04期 v.58;No.346 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1332K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 冯建明;龙哲;
为了实现船舶设计软件AVEVA Marine(AM)型材加工图的自动化出图，提高出图的效率和质量，研究分析软件生成的型材信息处理文件，提炼型材加工图所需的相关数据信息，采用.NET开发平台进行相应的二次开发设计，开发的处理程序可自动得到加工图，所生成的图纸简洁明了、信息完整。研究成果表明：图纸格式与船厂的使用习惯相贴近，相较于AM软件提供的形式，能够更好地适应生产的实际需求，弥补了AM软件在出型材加工图时的不足。
2025年04期 v.58;No.346 28-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1333K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 孙新平;阮洪浩;
为了改善自行式模块运输车（Self-Propelled Modular Transporter, SPMT）驳运风险性高的问题，防止某处应力比较集中容易产生疲劳裂纹，长时间下会造成疲劳破坏，发生静载断裂等严重后果，对上层建筑在驳运托架上静止和驳运状态时进行计算流体力学（ComputationalFluid Dynamics, CFD）有限元分析，计算得出上层建筑整体变形量小于10 mm，最大应力为34.5 MPa，变形程度和应力分布均在许可范围内。通过对上层建筑驳运稳性进行研究分析得知，上层建筑长度y方向的安全因数为4.817，力学稳定性满足驳运要求。由于SPMT车板与托架和上层建筑直接接触，需要对车板横梁结构进行强度校核以保证驳运安全。通过对船舶上层建筑驳运分析研究改善上层建筑驳运风险性高的问题，可为后续SPMT驳运大型船舶总段和上层建筑等的研究提供参考。
2025年04期 v.58;No.346 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1294K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 华佳;陈灵;黄祖钦;陈茂勇;崔桂媛;赵龙华;
安装艉部节能装置是船舶节能减排的主要措施之一。以大型散货船为研究对象，针对该船特点对其艉部节能装置进行类型选择和型值设计，并进一步基于美国船级社规范要求，以保证船舶结构安全为目标，采用有限元分析的方法对所设计的艉部节能鳍进行结构强度分析和振动分析，分析结果验证了所设计艉部节能鳍的安全性能，可为同类型船舶节能设计提供参考。
2025年04期 v.58;No.346 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1603K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 朱广亚;关年富;包越铭;
面对船舶温室气体减排的迫切需求，氨作为一种极具潜力的清洁能源，在船舶动力领域的应用逐渐受到关注。通过详细探讨氨动力船舶燃料系统的综合设计，包括储存、输送、供应及安全保障等子系统，大连中远海运重工有限公司在氨动力拖轮科研项目中完成了全船氨加注、储存和供应系统的设计，实现了液氨替代燃油作为船舶动力的实船应用。研究成果可推动氨动力船舶技术在不同类型船舶中应用。
2025年04期 v.58;No.346 46-49+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1053K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 李国诚;范柯;
舰载直升机起降时发生事故和航空煤油泄漏是舰艇直升机甲板发生火灾的主要原因，为了提高某型舰艇直升机甲板灭火效率，保障舰艇生命力，分析泡沫灭火剂性能，对比正、负泡沫灭火系统优缺点，依据《舰船消防要求》《泡沫灭火系统技术标准》等规范，设计比例混合器、灭火剂混合系统、灭火剂发泡系统、泡沫释放系统、发泡室和压缩气体装置等重要部件，根据某型舰载直升机甲板的防护面积对泡沫炮流量、泡沫喷洒强度等关键灭火参数进行理论计算，提出一种直升机甲板压缩气体泡沫灭火设计方案，可为舰艇直升机甲板泡沫灭火系统的设计提供参考。根据《舰船消防要求》规范对泡沫炮流量和泡沫喷洒强度等进行理论验算，验算结果符合舰船灭火要求。
2025年04期 v.58;No.346 50-56+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 辛宇亮;
在当今环保标准日益严格的背景下，氢燃料电池技术因其高效的能量转换率和较低的环境影响成为船舶动力系统创新的重要方向。该技术的应用旨在减少温室气体排放并提高能源使用效率。详细探讨基于氢燃料电池的船舶动力系统设计优化，涵盖动力系统的模块化设计、氢燃料供应链的高效布局以及船舶推进系统的负载匹配优化，并进一步研究提升热管理效率和优化动力输出与需求匹配的方法。通过技术应用测试，验证这些优化策略的实际性能和效果。研究表明，氢燃料电池技术在船舶动力系统中的应用不仅能满足现代环保需求，还能有效提升整体能效。
2025年04期 v.58;No.346 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 931K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 陆恒;
船舶柴油发电机组联调是船舶电力系统试验的一个重要组成部分，如何设计满足试验要求的场地极其重要。通过对试验场地总体要求、供水系统、供油系统、供气系统、供电系统、负载试验系统和仪器仪表监测系统等的详细设计要求描述，提出关于船舶柴油发电机组联调场地设计的方法和注意事项，以满足船舶低压电力系统联调试验的需求。通过这些方法和措施，能有效保障联调场地符合发电机组联调的试验规范要求，确保联调试验稳定、可靠进行，达到船舶电力系统试验的目的。
2025年04期 v.58;No.346 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 870K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 张永侨;曹冲;曾志;
为了降低某近海500吨级科考执法船供电系统的高能耗与高排放问题，突破传统柴油机低效高耗、污染大及锂电池续航不足等技术瓶颈，研发一种船用柴发油电混合系统。该系统采用智能能量调度策略与电力电子技术融合方案、集成电池寿命优化算法及柴油机智能启停控制模块，构建油电协同供能体系。实船测试显示：系统油电转换效率较传统模式提升41.3%，同时延长了柴油机保养周期，降低了船舶综合运维成本。该混合动力系统验证了中小型船舶动力升级的技术可行性，为未来融合光伏/风能等可再生能源、构建智能化船舶供电系统提供了可扩展的技术框架，对推进绿色航运具有示范价值。
2025年04期 v.58;No.346 67-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1001K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 孙林凯;孙杰;周海锋;
为了研究旋转机械故障的诊断方法，构建通用电机试验台，模拟轴承内圈故障和外圈故障等不同类型的故障，收集不同故障模式下的试验数据，通过对不同故障诊断算法的比较分析，确定选用基于样本熵和粒子群差分进化算法的轴承故障诊断算法，并根据试验台数据对该算法进行训练与验证。验证结果表明，基于样本熵和粒子群差分进化算法的轴承故障诊断算法在具有良好训练集的基础上，可很好地对轴承故障进行分类预测，可应用于后续装备的轴承故障诊断。
2025年04期 v.58;No.346 73-76+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1189K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 刘津;陈智同;王佐强;章仲怡;
为了研究浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage Offloading, FPSO）移动防爆舱在海上天然气泄漏情况下的正压通风系统设计，分析基于危险区域防爆理论、发生爆炸的3个因素以及阻止可燃气体进入防爆舱等的设计要求，对防爆舱内正压通风系统进行数值仿真；确定通风布置方案以及检测设备，介绍正压通风系统的工作流程和设计要求；基于STAR CCM+软件对防爆舱内气流组织进行分析，验证该通风设计方案的可行性。结果表明，设计的正压通风系统可以保持防爆舱与外界的正压梯度，明确自调节通风系统的防爆舱开门后的安全时间，避免危险气体进入舱内。研究成果可为FPSO移动防爆舱的正压通风系统设计提供一定参考。
2025年04期 v.58;No.346 77-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1885K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 乐超杰;祝成炜;
汽轮给水机组作为凝给水系统中的核心动力装置，扮演着至关重要的角色，其故障会影响到机组运行的稳定性和可靠性。以某船汽轮给水机组的自动调节系统为研究对象，详细剖析其构成部分及工作原理，并依据故障表现，结合其工作原理对故障原因进行系统性分析。通过对故障原因的深入剖析，总结归纳出该自动调节系统常见的故障类型及其相应的解决策略。研究成果可为处理类似故障提供一定的参考依据。
2025年04期 v.58;No.346 84-87+107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 李松玲;杨竣程;沈涛;唐凡;任明博;邹翔;
船用乘客电梯作为船舶垂直运输系统的核心设备，其可靠性直接影响船舶运营安全与效率。以某型1 125 kg船用客货电梯为研究对象，系统分析其机械结构与电气控制逻辑，结合多型船舶历史故障数据，揭示船用电梯高故障率的根本原因。通过解析主控制器信息诊断机制，提出基于故障代码的快速定位方法，为典型故障（如门系统异常、曳引机失速和平层偏移等）设计模块化维修方案，并结合船舶特殊工况（如摇摆和盐雾腐蚀等）提出分级预防性检查策略。研究结果可为船用电梯的智能化运维及标准化维护体系构建提供理论支撑。
2025年04期 v.58;No.346 88-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1075K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 张平;
为了应对船市的火爆，缩短船舶建造周期，大连中远海运重工有限公司不断开展工艺技术研发，并依托船舶关键工艺-数字化中试平台项目开展新型工装脚手架的研究与应用，对装配式脚手架工装的开发与应用、三维建模优化设计和搭设方案合理性设计优化等方面进行深入研究。装配式脚手架研发实施后，大幅度降低了脚手架的搭设周期和搭设工时，同时在缩短船台周期、降低脚手架搭设成本和提高脚手架安全性等方面均取得了显著成果。
2025年04期 v.58;No.346 94-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 吴国顺;
针对浮式储存与再气化装置（Floating Storage and Regasification Unit, FSRU）作业可能出现的液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）翻滚安全问题，结合FSRU和液化天然气运输船（Liquefied Natural Gas Carrier, LNGC）货物储存、驳运以及蒸发气的操作特性，分析LNG出现翻滚现象的成因，提出LNG翻滚的监测方法及其相关预防措施。结果表明：采用密度监测系统和应用顶部注入管线可对FSRU改装项目中的LNG翻滚问题进行有效监测和预防，提出的预防措施能避免LNG翻滚问题的发生，保障FSRU在实际作业中的安全性。
2025年04期 v.58;No.346 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 927K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 王超;薛强;郝纪;田兴辉;王迎雪;
针对水下油气开采系统中管道连接的挑战，开发一套以管道端部中心定位为核心的位姿测量技术，以提升水下设施的测量准确性和安装速度。绳测量系统凭借其操作简便、抗干扰能力强等特点，具有明显优势。设计测量系统的机械结构，包括定心机构、倾角测量机构和绳长检测机构等，通过拉绳测量方法能精确测量管道间的相对位置与姿态。同时，为了实现数据的采集与处理，设计一套基于可编程式逻辑控制器（Programmable Logic Controller, PLC）和上位机的测控系统。通过试验验证，该系统能够在多角度下准确测量管道端面中心的相对距离和夹角，测量精度达到预期要求。该测量系统可为中浅水跨接管的精确设计与安装提供可靠的技术支撑，具有重要的工程应用价值。
2025年04期 v.58;No.346 102-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1046K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] 下载本期数据